日本大阪府大阪市 新幹線新大阪站 舊鐵道已無舊梅田岸,新幹線另建新大阪站


【新幹線新大阪站】



請問歐吉桑,大阪市區要往哪裡走?



怎麼都不等我,就把車開走了。



只留下空蕩蕩的月台鐵道。



還有熙來攘往的人群。

 

【日本大阪府大阪市  新幹線新大阪站  舊鐵道已無舊梅田岸,新幹線另建新大阪站】


新幹線新大阪站位於日本大阪府大阪市澱川區西中島五丁目,是東海旅客鐵道(JR東海)、西日本旅客鐵道(JR西日本)、大阪市營地下鐵三鐵共構的的鐵路車站,並為東海道新幹線的西面終點站,以及山陽新幹線的東面起點站。新大阪站與大阪站屬於兩個不同地點的車站,大阪站其實位於大阪市中心地區,位處新大阪站以南約三公里。新大阪站建於 1964 年,興建在現址的原因,是因為當年的 JR 鐵路和 JR 大阪站,地處蓬勃發展的大阪市中心區,發展車站的周邊位置卻容不下新幹線的路軌。因此只好退而求其次,在稍稍偏遠的位置興建新大阪站,供乘搭新幹線之用。

所以說,在東京車站內可以在不同月台乘搭新幹線和 JR ,但是大阪卻要在大阪站乘 JR  到新大阪轉乘新幹線。所以JR 京都線及大阪市營地下鐵,串聯新大阪站,以提供連接新幹線新大阪站與大阪市中心的交通服務。JR 東海/JR 西日本的新大阪站在第四回「近畿之站百選」中被選為 100 個車站之一。若由地鐵梅田大阪站至新大阪站還要經過三站,如從梅田大阪站搭 JR 京都線電車到新大阪只停一站。地鐵的梅田站和 JR 大阪站在同一地方但不同車站,所以地鐵到梅田(大阪站)後需出車站月台,再走到 JR 的大阪站購票。

新幹線是日本的高速鐵路系統,以「子彈列車」聞名。新幹線於 1964 年 10 月 1 日,東京奧運前夕開始通車營運,第一條路線是連結東京與大阪之間的東海道新幹線,這條路線也是全世界第一條載客營運高速鐵路系統。新幹線的軌距屬於標準軌(1435mm),除了迷你超短的新幹線的路段外,新幹線列車運行車速可達到 270 或 300 公里/小時。新幹線在進行高速測試時,則曾創下 443 公里/小時的最高紀錄(1996 年,由 955 系 300X 創下),不過目前的最高車速紀錄,仍然是由法國的 TGV 高速火車所創下的紀錄保持。

新幹線通車多年來從未發生過有人死亡的事故,因此號稱為全球最安全的高速鐵路之一。新幹線的穩定運行全靠日本的良好電力技術,列車可以縮短至5分鐘的班距運行,唯一適合大量運輸的高速鐵路系統。新幹線也是世界上搖晃最少的列車之一。反觀法國同類的 TGV 高速火車,由於採最前端和最尾端的火車頭驅動的動力集中方式,搖晃較大,加速較慢,無法以5分的班距運行。於 2007 年 2 月 1 日營運的台灣高速鐵路,即採用新幹線系統作為基礎,也是新幹線首次向海外輸出技術的新里程碑。


官方網站:http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/shisetsu/station/shin-osaka.html
參考網站:新大阪駅 http://ja.wikipedia.org/wiki/新大阪駅
參考地圖:詳しい地図で見る








 

日本關西紀行  神戶、大阪、京都、名古屋《目次》
日本大阪府大阪市  新幹線新大阪站  舊鐵道已無舊梅田岸,新幹線另建新大阪站
日本大阪府大阪市  JR 大阪駅櫻橋口梅三小路  地下鐵梅田站人馬雜蹋,大阪駅櫻橋口梅三小路
日本大阪府大阪市  梅田地下街  大阪梅田地下迷宮,錯綜複雜構築迷濛
日本大阪府大阪市  新梅田城藍天大廈  梅田新城更新都心梅田,藍天大廈展望碧海藍天
日本大阪府大阪市  新梅田城滝見小路  早進來晚進來早晚進來,多喝點少喝點多少喝點
日本大阪府大阪市  新梅田城空中庭園展望台  鋼骨架構空中城,俯瞰大阪難波痕
日本大阪府大阪市  天保山海遊館  海天一色天保山,人鯊共舞海遊館
日本大阪府大阪市  天保山購物中心 (なにわ食いしんぼ横丁)  難波橫丁美食街,大阪昔日懷舊夜
日本大阪府大阪市  天保山大觀覽車  轉動幸福摩天輪,一圓速浪風情夢
日本大阪府大阪市  環球影城  電影主題虛擬實境,娛樂刺激妙趣怡情
日本大阪府大阪市  大阪城與大阪城公園  權傾天下大阪城,氣勢巍峨天守閣
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日本關西紀行  神戶、大阪、京都、名古屋  結語

 

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