清清的環球旅行筆記: 義大利北部租車行帕多瓦 (Padova) 之中世紀的城門與運河

【義大利北部租車行帕多瓦 (Padova) 之中世紀的城門與運河】

帕多瓦靠近威尼斯，是一個很容易被旅遊者忽略的地方，但卻是一個非常值得去看看的城市。有三千多年的歷史，也曾經被莎士比亞當做《馴悍記》的故事背景的城市，在十三世紀成為自由城邦，到十五世紀開始受威尼斯共和國支配。
帕多瓦古城建城於西元前 320 年，古城位在南邊『Bacchiglione』和北邊『Brenta』兩河的交界處，當時命名為『Medoacus』。西元前 49 年成為羅馬城市，在羅馬統治期間命名為『Patavium』，曾經是僅次於羅馬的『富裕之都』。當羅馬帝國崩潰之後，西元 589 年，城市南邊『Bacchiglione』和北邊『Brenta』兩河氾濫改道，造成帕多瓦的嚴重損害。
西元 601 年，城市被隆戈巴多人包圍之後，被完全摧毀。依照帕多瓦地方誌的記載，反抗的群眾從現在的死亡之橋 (Ponte della Morte) 逃離城市。一些民眾試圖逃走到了 Laguna Veneta 的潟湖與環礁湖，於是在過了幾個世紀之後，終於出現了威尼斯這個城市。
帕多瓦在西元 1000 年，城市開始了恢復生機，並成為獨立的自由城邦國家。帕多瓦在西元 1200 年左右，城市的經濟再次繁榮，同樣也帶起了城市文化、藝術的發展，建造了中世紀第一座城牆，而且也建造了眾多的建築，城市開始向外擴張，因為城市內不斷增加了人口，以及政治的需要，與周圍的城市發生長久的戰爭。帕多瓦在 1222 年成立了帕多瓦大學，這是義大利歷史上第二所成立大學，同時也是歐洲最早有女大學生畢業的大學。在 1405 年，在與威尼斯經過一輪長期的戰爭之後，城市最終屈服於威尼斯。
城市水路系統發達，而且城市也是位於南邊『Bacchiglione』和北邊『Brenta』兩河的交界處。在過去，這些水路就是城市經濟發展的基礎，而且建造有眾多的水磨坊，用於商業加工，與附近的威尼斯交通便利，和城市附近的城鎮。而且多條運河也成為城市防禦體系的部分。
在整個中世紀，帕多瓦城市的統治者威尼斯，建造了三條運河。『Canale di Battaglia』運河，引自帕多瓦南邊『Bacchiglione』河水，在『Bassanello』區，分流為『Canale Monselice』和『Canale Bisato』兩座運河，最後回歸流入『Bacchiglione』河。『Canale Piovego』河也是引自南邊『Bacchiglione』河，在過去的多個世紀內，是連接帕多瓦和威尼斯的主要商路。
帕多瓦長期的和平、繁榮和昌盛，在中世紀開始進行大規模的城市建設，並且進行城市結構的調整，整理水道，建造了多座橋樑。因為這樣的城市與水路規劃，使得帕多瓦成為一座四面環水的堡壘，而且這天然的水路也就成為城市的屏障，並且也是羅馬對外多條交通要道，連接亞里亞得海岸的中繼站，運河成為帕多瓦連接海岸的重要捷徑。
西元 16 世紀，帕多瓦這座古老的城市，在威尼斯統治時期與教皇、帝國和法國的戰爭當中，建造起了新的防禦體系，堡壘防禦的城牆長達 11 公里。而且這座雄偉的堡壘，即使砲擊仍然牢不可破，足以防禦卡布蘭聯盟 (Lega di Cambrai；1508 年至 1511 年) 的連續攻擊。但是在此之之後的多次戰爭，仍對這古老的城牆造成太大的損害，無法發揮其熟練靈活的軍事特點，至今我們還可以看見部份的城牆，然而大部份早就被市民拆下來蓋房子，已經成為民宅的一部分。
帕多瓦城市最鮮明的特徵，就是始於中世紀流傳下來的柱廊式街廓佈局。16 世紀後，在威尼斯共和國的統治下，它又得到了穩定的發展。整個城市用堅固的城牆包圍起來，形成一個真正完整城市的架構。雖然帕多瓦經受了多次戰亂的破壞，但是它的城市內函並沒有受到毀壞：拱廊式建築下錯綜複雜的街道、漂亮的教堂、紀念廣場、普通的民房、和宏偉的公共建築，組成帕多瓦的迷人特質。
延伸閱讀：官方網站：http://www.padovanet.it/。
參考網站：http://en.wikipedia.org/wiki/Padova。
參考地圖：http://wikimapia.org/337108/。