清清的環球旅行筆記: 泰國曼谷租車自由行桂河大橋 (Kwai River Bridge)

【泰國曼谷租車自由行桂河大橋 (Kwai River Bridge)】

桂河大橋是泰緬鐵路跨越桂亞河上的一座鐵橋，電影《桂河大橋》正是以此橋為背景描述戰爭殘酷，並入圍多項奧斯卡獎，也帶動景區熱門，成為北碧府必訪的景點。我們先開車到達桂河大橋 (Kwai River Bridge)，將車停放在車站旁的停車場，再走上鐵道，等著火車龜速前進，拍下大橋與火車的畫面。

二次世界大戰末期，桂河大橋被美軍飛機炸毀其中一段，戰後，泰國政府重建此橋時，特意以不同橋身造型、區隔重建段，提醒勿忘歷史。泰緬鐵路共有 395 座橋樑，桂河大橋是其中規模最大的一座；若要從曼谷可以搭火車到桂河大橋，站名是 River Kwai Bridge。

當時戰爭的未爆彈，保留了炸彈的外殼，如今矗立在桂河大橋兩側。有趣的是，火車來到橋頭之前，鐵路上擠滿了遊客，沒有人吹哨制止，只見火車龜速駛來，遊客不急著閃躲，黃色車頭的列車緩緩駛過之後，所有人似早有準備，再次開心跳上鐵軌玩自拍。

站在河岸，眼裡所見僅有此時的歲月靜好，戰爭的殘酷彷彿只留在電影裡，唯有親身走近搜索蛛絲馬跡，才能略略領會隱藏在寧靜美好之下的血腥。

經典電影《桂河大橋》(The Bridge on the River Kwai) (1957 年奧斯卡的最佳電影) 就是根據這地的慘痛歷史而拍攝。桂河大橋建在的是四百多公里的泰緬鐵路 (又名死亡鐵路) 上，「死亡」乃因這條開拓於 1942 年的鐵路，死了數萬名來自東南亞各地的盟軍戰俘，以及十萬從泰國、越南、緬甸來的勞工，據說也有包括從中國內地擄來及騙來的軍民，原因是近年在當地的亂葬崗中找到不少中國人的物品 (如刻有名字金器或牌子)。

火車的總站就是一道好像是用傳統打法的金屬鐵橋，感覺上比電影中的小，附近有食肆及小店，是個小小旅遊開發區。旅客可以自由地在行走在路軌上及鐵橋中，而對岸赫然見到一個斗大的觀音像，再看清楚一些是一間觀音廟。不過過橋參觀的遊客根本不多，只有數名好奇的老外在拍攝廟內的祭品及動物

不過更令人好奇的是觀音廟後方的孤軍墓。

太平洋戰爭爆發後，日軍驅使盟軍戰俘和來自東南亞及中國的勞工，被迫修建這段連接泰國與緬甸的鐵路。大批戰俘和勞工，在這條被稱為「死亡鐵路」的工程上喪命。這段歷史在西方被銘記，而在台灣卻鮮有人知道，曾經還有中國戰俘和勞工，也將鮮血拋灑在這裡。如今只剩當地一位中國遠征軍的後人，孤獨地守護著這些英魂，境況淒涼。

走進樹叢中，就會看到一個小小的白色方尖碑，安扎在一處破舊民房前的空地上，與周邊的環境格格不入。碑身四面用黑色繁體字書寫著「孤軍永垂」、「中華英烈浩氣長存」、「華軍威立不敗之地」、「中國遠征軍功高如天」的字樣。這塊「華軍碑」是一名遠征軍的後人自費豎立起的紀念碑，以紀念二戰中犧牲在異國的中國遠征軍和華工的亡魂。對於來這裡的西方遊客，如果不是碑身底座上的英文「Chinese Soilder Monument」，他們很難知道這座碑的含義。

1941 年，中英兩國簽署《中英共同防禦滇緬路協定》，中國組建遠征軍在滇緬支援英軍抗擊日本侵略者。1942 年，第一次十萬中國遠征軍入緬作戰，在仁安羌戰役中，解救了七千多名英軍，和美國傳教士、新聞記者等五百多人，後來由於作戰失利，有五萬多人在倉皇撤退途中因瘟疫死亡，餘下或被俘、或流落於緬甸、泰國和印度等地。破舊鐵皮製成的「華軍碑」，久經風雨，已經褪色。

「華軍碑」原本叫「國軍碑」，至於為甚麼會被改成「華軍碑」，嗯，大家心裡有數就好。墓碑上方張貼有這座碑的歷史由來，以及中國遠征軍在滇緬戰場的卓越貢獻，破舊的簡介紙畫，似乎在傾訴著他們的不易和傷感，傷感著被拋棄在異國他鄉的的悲慘命運。這些中國軍人的屍骨沒有一個是能鑑定出是姓甚名誰，無名碑統稱為「華軍碑」。

紀念碑不遠處還有一塊水泥製成的「中國遠征軍陣亡將士靈位」。二戰之後，日本戰敗讓出台灣統治權，同時中國發生政權轉變，原隸屬於日本皇軍的台灣軍伕和國民政府的遠征軍，人或魂流落海外便失去身分歸屬，命喪此地的中國人和台灣人得不到官方的撫慰，終於在現址立下「華軍碑」與「孤軍塚」。

孤軍墓冢的外型是一個頭戴鋼盔的國軍士兵頭像，一對黑眼睛顯得孤獨憂鬱。頭像前面原本放著他收購來的二戰實物彈殼，沒想到被人偷走，無奈只能換成水泥的。

二戰時，日本將泰國視為盟友，兩國關係友好。日軍戰敗撤離後，留下不少日裔，在當地的勢力遠大於華人，再加上日本政府的幕後推動，僅靠華僑的民間力量修建紀念設施，缺少官方的支持，阻力重重。

在桂河大橋戰爭博物館東側，建有一座日軍慰靈碑，方方正正的院落布置的很有日本枯山水的意蘊，對比破落的華軍碑，讓到訪的旅人心中有些悲涼。

作為回顧歷史的旅人，我們即使親歷現場，仍無法實際體會戰爭的殘忍與無情，而過往那些歷史事蹟，必須被完整保留下來，用來警醒世人戰爭的無情與人性的考驗，但願此後歲月靜好，現世安穩！

《桂河大橋 (Kwai River Bridge)》
・地址：
※ 英文：Ban Tai, Mueang Kanchanaburi District, Kanchanaburi, 71000, 泰國。
※ 泰文：ตำบล บ้านใต้ อำเภอเมืองกาญจนบุรี กาญจนบุรี, 71000, 泰國。
・電話：+66-34-51-12-85。
・營業時間：早上 08:00 至下午 17:00。
・交通方式：
(1)、巴士：
・曼谷巴士北站 Bangkok Bus Terminal Chatuchak (MoChit 2，หมอชิต 2)：
※ 地址：2 Kamphaeng Phet Rd, Lat Yao, Chatuchak, Bangkok, 10900。
※ 最靠近曼谷市區的巴士站，但是距離北碧府較遠，約有 140 公里，車程約 2.5 小時，此處距離 BTS Mochit 站約 1.5 公里，可先搭乘 BTS 到 Mochit 站再轉乘計程車，如果從廊曼機場前往，部分機場巴士 A1 線的終點即是巴士北站，車資只要 30 元泰銖，上車前請事先與車掌小姐確認。前往北碧府的巴士車票在售票窗口 #21 購買，每小時發車。如要搭乘小巴，搭乘位置就在巴士北站相隔大馬路斜對面的「Minibus Station Chatuchak 」，購票位置在標示 #81 號櫃台。
※ 運營時間：曼谷→北碧，5:00 AM 至 4:00 PM；北碧→曼谷，6:30 AM 至 7:00 PM，每小時發車。
・曼谷巴士新南站 Bangkok Southern Bus Terminal：
※ 地址：8 Borommaratchachonnani Rd, Chim Phli, Taling Chan, Bangkok, 10170。
※ 新南站距離曼谷市區較遠，不過較不易塞車，且距離北碧府較近，約 120 公里，車程約 2 小時，班次比較頻繁，但附近沒有捷運，建議直接坐搭計程車前往。若要搭乘小巴，抵達新南巴士站後，面對主建物繞著外圍往左走，見一個停車場往內走，裡面就有小巴售票口。
※ 大巴運營時間：曼谷→北碧，5:10 AM 至 7:30 PM；北碧→曼谷，3:50 AM 至 7:00 PM，每 15 分鐘一班車。
※ 小巴運營時間：曼谷→北碧，4:00 AM 至 10:00 PM；北碧→曼谷，4:00 AM 至 8:00 PM，每 20 分鐘一班車。
・曼谷巴士舊南站 (สายใต้เก่า ปิ่นเกล้า)：
※ 地址：Arun Amarin, Bangkok Noi, Bangkok 10700。
※ 此站距離北碧府約 125 公里，車程約 2 小時，附近沒有捷運，建議直接搭計程車前往，或是搭 BTS 到 Bang Wa 站後，再轉搭計程車前往。
※ 小巴運營時間：曼谷→北碧，4:00 AM 至 7:00 PM；北碧→曼谷，4:00 AM 至 7:00 PM，每 15 至 30 分鐘一班車。
(2)、火車：
搭火車前往北碧府雖然也是選項之一，但比較不建議，首先是乘車站不是一般大家所熟知的「Hua Lampong」(華藍蓬火車站)，而是「Thon Buri Station」(吞武里站)，此站沒有地鐵可到，對自助旅行新手來說難度較高，一天只有來回各兩班車次，加上火車內沒有冷氣，又是硬座，速度慢且經常誤點，以及各站點停留時間較短，幾乎沒有時間可以下車走走，除非特意要體驗搭乘泰國火車才會做此選擇，記得去程買左側座位，回程買右側座位，才能好好欣賞泰緬鐵路沿線風光。
(3)、包車：
※ 曼谷包車到北碧府，單程 1000 THB 左右，看個人的議價功力。

延伸閱讀：
《桂河大橋 (Kwai River Bridge)》
官方網站：http://www.railway.co.th/main/index_en.html。
參考網站：https://en.wikipedia.org/wiki/Khwae_Yai_River。
參考地圖：https://wikimapia.org/2226755/。