清清的環球旅行筆記: 葡萄牙波多 (Porto) 聖本篤車站 (Estação Ferroviária de Porto

＠葡萄牙．波多 (Porto)｜聖本篤車站 (Estação Ferroviária de Porto - São Bento)。

【葡萄牙波多 (Porto) 聖本篤車站 (Estação Ferroviária de Porto - São Bento)、路易一世大橋 (Ponte Dom Luís I)】

聖本篤車站 (Estação Ferroviária de Porto - São Bento) 位在波多市中心，是十九世紀的建築物，至今還有在營運。由於早期的建設都是以火車站為中心開始發展，所以周遭有許多知名的歷史景點和熱鬧的巷弄。

聖本篤車站最令人矚目的是牆上的藍白瓷磚畫，非常壯觀。這種藍白瓷磚畫是葡萄牙和西班牙特有的藝術風格，稱為阿茲勒赫 (Azulejo) 瓷磚畫。在車站裡面來來去去的旅客，經過巨幅藍白磚畫都會不自覺停下來欣賞。牆上的磚畫訴說著中古時期的故事，散發著典雅的懷舊氣息。

火車站位於波多的歷史中心，已被宣佈為聯合國教科文組織世界遺產和葡萄牙國家歷史文物。車站的前身是一間修道院，它在 1890 年被拆除以興建現在的車站，車站的名字『São Bento』就是源自那間修道院的名稱。工程始於 1900 年，到 1916 年二萬多塊瓷磚鋪設完成後，車站終於正式啟用了。

藝術家『Jorge Colaço』使用了二萬多片阿茲勒赫瓷磚，在 1905 至 1916 年間繪製壁畫，足足花費了十一年的光陰才完成，走進大廳就令人驚嘆不已！四面巨大的牆壁上全是瓷磚壁畫，每一幅畫都在訴說著關於葡萄牙的故事。車站就像一個藝術館，無論是否要乘坐火車，人們都會走進車站欣賞一番。

其實大廳上除了藍白兩色的瓷磚，還有一些色彩繽紛的瓷磚，主要是描繪葡萄牙的運輸歷史，以及鐵路的落成典禮。不過站內最大的看點，主要還是藍白色瓷磚，所以接下來還是集中在這些藍白色瓷磚壁畫的故事上。進入前廳後的左右兩面牆共有四幅站內最著名的大型瓷磚面版，描繪了葡萄牙歷史上的著名事件。

聖本篤車站外面就是波多捷運系統Ｄ線的 São Bento 站，這條線會經過路易一世大橋。如果懶得走過去路易一世大橋，可以直接搭這條捷運過去，在Jardim do Morro站下車。而且出站後旁邊就是欣賞波多河岸的最佳視角！

聖本篤車站運作了有一百年，從蒸汽火車到電氣化列車，是波多交通的樞紐。巨大壁畫裡的人物幾乎和真人一樣高，非常壯觀，聖本篤車站也因此被列為世界最美車站之一。

旅人對於葡萄牙北部大城『波多』的第一印象，大多都是橫跨了杜羅河的巨型鋼鐵弧線－路易一世大橋 (Ponte Dom Luís I)，它連接了波多舊城區，與南岸加亞新城 (Vila Nova de Gaia)。俯瞰杜羅河面上的中世紀傳統木帆船，思緒彷彿跟著起伏的船身，回到十七世紀下半，那個用滿滿波特酒木桶打開世界知名度的輝煌時刻。整片被列為世界遺產的磚紅色階梯城市景觀，在腳下展開來，也是另一種旅讀波多的有趣方式。

隨著『波多』老城高低起伏的山坡弧度漫遊，一座龐大的灰色鋼鐵巨獸映入眼簾，優雅的鋼骨線條串聯起南北相望的新舊城區。

1886 年落成的路易一世大橋 (Ponte Dom Luís I)，是由當時的國王路易一世，特別邀請設計出巴黎著名地標艾菲爾鐵塔的『古斯塔夫．艾菲爾 (Gustave Eiffel)』，於杜羅河上打造兩座與鐵塔相同風格的鋼鐵橋樑，之後便以國王夫婦的名字來為兩座橋命名，分別為路易一世大橋，以及瑪麗亞．皮亞橋 (Ponte Maria Pia)。

由艾菲爾的徒弟『Teófilo Seyrig』所設計，下層用於車輛通行，上層用於地鐵Ｄ線行駛，左右兩側則是人行道，從橋上居高臨下輕鬆就將新舊城兩岸風光盡收眼底。

Ponte da Arrábida 橋後方還有一座鋼鐵拱橋，那就是瑪麗亞．皮亞橋 (Ponte Maria Pia)。這座以皇后命名的鐵路橋樑則是由古斯塔夫．艾菲爾親自設計的，修建於 1877 年，完工後讓波爾圖到里斯本的鐵路距離縮短 12 公里，直到 1991 年，瑪麗亞．皮亞橋的功能，才被聖喬安橋 (Ponte de São João) 給取代。

矗立於加亞新城山坡頂端的『Igreja da Serra do Pilar，也是一間被列為世界遺產的天主教修道院，建於 1672 年，在過去戰爭期間曾作為軍事要塞使用，整個建築受文藝復興與矯飾風格影響，教堂與迴廊都呈現特別的圓形格局。

路易一世大橋上最吸睛的美景，莫過於舊城貝里拉 (Ribeira) 區了，世界上許多著名的大城市多半與河流密不可分，葡萄牙的波爾圖也不例外，甚至『Porto』這個名字都帶有「港口」的意思，十二世紀時，『波多』的城市樣貌逐漸成形，

到了十五世紀大航海時代，這裡開始成為造船運輸的港口，而杜羅河谷釀造的波特酒也慢慢外銷到歐洲各國，作為最早發展地區的貝里拉，保留下數百年歷史的古老城區景色，漫步其間好似穿越回地理大發現蓬勃發展的美好年代，整片迷人的磚紅色小屋沿著山坡逐步向上蔓延，猶如啜飲波特酒般使人微醺，情不自禁就陷入它的迷幻魅力之中。

走在橋上偶爾回頭看見疾駛而過的Ｄ線地鐵，這種新舊交融的場景，都給人一種不真實的感覺。從橋上所見的整片『波多』景色，包括北岸舊城區和南岸加亞新城 9Vila Nova de Gaia) 釀酒區，皆於 1996 年被列入世界文化遺產。

杜羅河面可以見到一艘艘葡萄牙傳統木帆船 (Barcos rabelos)，這種特別的木帆船是波爾圖限定的，在鐵路運輸尚未出現之前，木帆船可是肩負起載運波特酒穿梭杜羅河並外銷至世界各地的重責大任。

木帆船名字中的『Rabelos』有『小尾巴』之意，指得是船尾端用來操控船隻的細長木材，儘管木帆船如今已不再具有商業用途，但他們依舊屬於河岸各家葡萄酒公司所有，在每年 6 月 24 日聖約翰節時，都會舉辦木帆船比賽 (Barcos rabelos)。

從『波多』舊城區，穿越橫跨得路易一世大橋來到釀酒區加亞新城，不但可以從正面飽覽『波多』舊城貝里拉區域，整座鐵灰色的鋼鐵拱橋都能在眼前完整呈現，鏤空的橋體剛柔並濟性感又帶些堅毅的特質，優美的弧形串接起南北兩岸，將這座城市的歷史與未來更加緊密相連。

．延伸閱讀：
※ 官方網站：https://www.cm-porto.pt/。
※ 參考網站：https://pt.wikipedia.org/wiki/Porto。
※ 參考地圖：https://wikimapia.org/259656/。