清清的環球旅行筆記: 澳洲雪梨雪梨的大眾運輸

【澳洲雪梨雪梨的大眾運輸】

到國外去，最燒錢的就是交通啦！雪梨是一個擁有全球最大天然海港和超過 70 個港灣、海灘的美麗「海港城市」。自 1788 年英國船長發現雪梨灣至今已逾二百年，是歐洲人在澳洲建立的第一個殖民地都市，它是澳洲最大的金融中心，也是國際重要的旅遊地點，以海灘、歌劇院及港灣大橋等聞名，每年有千萬以上旅客。

另外雪梨的公車票也可以一次買十次，這樣會有不少的折扣，如果有需要到雪梨玩玩，請別忘記先上網查詢 (http://www.sydneybuses.info/) 要坐的公車，看是要多少 section，就可以買不同顏色的十次套票，會省下不少的荷包。

因為居住人口不斷向廣大郊區擴展，雪梨有發達郊區通勤鐵路系統 (City Rail)，共有九條路線，其中七條路線在雪梨中央車站匯合，包含中長途鐵路以及市區公車、輕軌電車都可在此轉乘，儼然成為雪梨最重要的通勤運輸中心。City Rail 以地下化穿越市區，一條路線往北駛上雪梨大橋到北雪梨，另一條通過中央車站後在市區以環狀路線通過 Circle Quay 到市中心 (Town Hall)，形成如同地下鐵般的大眾運輸工具。

但是雪梨並沒有真正的、班次密集的地鐵 (或捷運)，而原先提供環繞達令港與市區的高架單軌電車，也已經停駛並拆除。另外，通勤鐵路、輕軌、公車的車票都是分開，單程票價又高，對於觀光客使用上的便利性不如歐洲城市規劃來的優。這也是大陸國家移民城市 (如美國西部) 常見的情形，因為居住人口散佈郊外，市區範圍又小，居民習慣開車，導致市區的大眾運輸工具反而不發達。

除此之外，他們的公車配備真的很不錯，除了有賓士的標誌，防彈的玻璃，最特別的是他們還有升降的功能，讓不方便上公車的人可以很容易上下公車，而且公車上居然還規定站立的人數不能超過十五人。他們的大眾運輸系統配備能這麼健全，應該歸功於昂貴的票價吧！我們台灣想要追的上這樣的配備，首先應該提升國民所得，這樣才會有機會提高公車票價，進而改善公車的配備吧！

說起雪梨的大眾運輸系統，相信初到此地的人，都會被它昂貴的票價給嚇到；不過也有人覺得這個票價很合理，因為雪梨市大概就等於四分之一個台灣大的面積，所以隨便坐個車，一個小時算是正常，如果用這樣來想，每次只要想自己是從新竹到台北，便覺得票價很合理了。該怎麼搭乘交通工具，常常是旅客們的一大頭痛問題啊！雪梨這麼大！公車票？火車票？傳票？怎麼買才划算呢？

下面介紹不同的票種和交通工具，可以依照性質，選擇最符合自己需求的車票唷！交通工具主要為三種：火車 Train、公車 Bus 、渡輪 Ferry。票價依照距離來計價，可分成單程購票，週票（火車、 MyMulti），十次票（公車、渡輪）。官方網站上有費用表及可使用區域。請大家一定要遵守規定，不然被神出鬼沒的查票員查到，可是會被罰澳幣 $200 喔！請大家一定要特別注意留心呀！

(1)、My Train：
My Train 是以 Zone (區) 來分的，分為 My Train 1，My Train 2，My Train 3，My Train 4，My Train 5，以距離市中心的遠近做為區分，數字越大，離市中心越遠。至於要如何查詢，請參考此網址：http://www.cityrail.info/tickets/fare_calculator ，請輸入出發與抵達的車站名稱，電腦會自動幫您計算距離與價錢(單程、來回、週票、雙週票、月票)，非常便利唷！
My Train 依照公里數購票，可出發前上網看看出發及目的地的距離來計算價錢，或直接到火車站玩玩購票機。票種為單次、當日來回、週票。離峰時間的火車票有 30% 的折扣(含來回)，所以如果不趕的話，可在早上九點之後再出門。

(2)、My Bus：
My Bus 也是以區 (Zone) 來劃分，跟火車一樣，如同台灣依照距離分段售票，根據你搭乘了幾個站 (Sections) 來區分票種，要是買少了被神出鬼沒的查票員抽查到了，就會被罰錢啦。雪梨非常鼓勵大家買 10 次票（Pre-Paid），所以很多公車在上班的尖峰時間是不能上車購票的，可以參考所搭的公車的時間表會有記號。
上車一律從前門。若要跟司機買票就說明目的地，若已購 10 次票或 MyMulti，上車直接走到綠色打卡機打卡，不須跟司機交待，而前後門都可以下車。
公車票可以在便利超商或是 Newsagency 買，只要是有黃綠藍標誌招牌的商店，都可以買到。如果是在市中心搭乘的話，一定要先買票，上車刷票唷！
分為單次購票（跟司機直接購買），或是10次票（在下方的購票地點購買，不限日期，可多人重複打卡使用。）
依照區域（Section）來計價，雪梨沒有 Zone 這個分類法，若想要知道需要花多少錢買車票，最簡單的當然是開口問司機囉。但其實如果有一份公車的時刻表，其實不難懂囉！請拿一份你需要搭的公車的時刻表。通常以號碼區分，在公車詢問站可拿，有時車上也有，或網路上查也可以。
http://www.sydneybuses.info/routes：這是公車行程規劃以及時間查詢的網址。

(3)、My Ferry：
關於搭乘渡輪的方式，原則上只有兩種方法，基於距離的遠近，一種是 MyFerry 1：0 至 9 kms，另一種是 MyFerry 2：大於 9kms。票種為單次、當日來回、週票。http://www.sydneyferries.info/myzone-tickets-and-fares.htm 大家可以上網查詢唷！

(4)、My Multi：
My Multi 也是以區 (Zone) 來劃分，分為 My Multi 1，My Multi 2，My Multi 3。My Multi 可以讓你坐火車、公車 (包括私人公車) 以及船喔！可說是一票在手，走遍雪梨各個角落。但是請注意，這不包括 Green Square、Moscot、Domestic Airport、International Airport 這幾站唷！瞭解了MyTrain、MyBus 之後，聰明的你，應該已經猜到這種票也是以區 (Zone) 來計算的吧！大家可以上網查詢唷！也可以參考地圖唷！
不限交通工具，在限定的範圍可使用七天，適合給來玩雪梨一個星期或接近一個星期的人！
分成三種票，依照火車的搭乘範圍收價，公車及渡輪都可無限次、無限區域搭乘。
Multi 1 (AUD 43) 若是沒有特定要去的比較遠的點，這張就夠玩囉！
Multi 2 (AUD 51) 涵蓋所有 Multi 1 的點，此票可到 Olympic Park。
Multi 3 (AUD 60) 涵蓋所有 Multi 1 & 2 的點. 此票可到 Blue Mountains，Wollongong。
單日票 (AUD 21) 在一天內(晚上12點之前)，全部的區域及交通工具都可無限次使用。
車票限制：MyMulti 無法使用機場線，從機場來回市區須另外購票！
購票地點：各大火車站、公車詢問站、大型渡輪站、書報攤、News Agent、7-11、小型便利商店...任何有掛紫色的 "Pre-Paid" 旗子或淡藍色 "MyMulti"。
http://www.cityrail.info/tickets/which/mymulti。
MyMulti Day Pass的網址：
http://www.cityrail.info/tickets/which/mymulti_day。

(5)、Sydney Pass
此外，雪梨也有六合一的票 (Sydney Pass)，它有3天、5天、7天票；持這種票，你可以搭乘雪梨觀光巴士 (Sydney Explorer)、邦黛觀光巴士 (Bondi Explorer)、雪梨渡船 (Ferry)、雪梨全區的巴士、雪梨 Zone 1 區內的火車以及機場線的火車 (Airport Link)。
詳情請至相關網站參考：
http://www.sydneybuses.info/news/archived-news/changes-to-explorer-services-and-sydneypass-tickets-from-sunday-28-november。

(6)、輕軌電車 (Light Rail)
在雪梨市中心還有輕軌電車，行徑路線從中央車站沿中國城、達令港、Star City一直到雪梨漁市場。可至下方相關網站查詢你想去的戰以及需要買幾 zone 的票唷！
http://www.metrotransport.com.au/index.php/stations-2
這裡也提供 Network Map，以方便大家查詢輕軌電車的路線與發車時間。
http://www.metrotransport.com.au/index.php/lightrail/map-2.html
至於該如何買票呢？大家不用擔心，只要上車後就會有人自然的走向你。售票員會直接問你要去哪裡？然後直接賣票給你唷。

(6)、單軌電車 (Monorail)
單軌電車曾經是是行經市中心的一項觀光交通工具，一般當地人較少搭乘，而且票價相對的也不便宜喔！雪梨單軌電車（英語：Sydney Monorail，原名都市單軌電車，通車時名為 TNT 海港連線）全線單程行車，採用了瑞士豐羅集團（Von Roll）的「MkIII」跨坐式單軌技術。這條單軌鐵路連接了達令港、雪梨唐人街、雪梨的商業中心區以及購物區。單軌鐵路全長3.6公里，設站七座，車隊共有四輛列車。雪梨水族館和雪梨會議展覽中心這些位於雪梨的旅遊景點和設施，也座落在單軌電車線附近。

單軌列車是悉尼情人港周邊一種非常便捷的交通工具，一條單軌高架在城市的街巷之間，每節最多容納九個成年人的車廂安靜地行駛在單軌上，噪音很小，也十分安全，所以受到各國遊客的歡迎。然而，如此美妙的線路為什麼面臨著即將被拆掉的噩運呢？很多雪梨當地人依然抱怨說，線路設計與整個城市格格不入。一些澳大利亞本土設計師更是將其稱為雪梨的視覺污染。

詳情路線與票價，請至相關網站參考：
http://www.metrotransport.com.au/index.php/monorail/ticket-types.html。

雪梨的大眾運輸網，主要由鐵路火車、巴士和渡輪組成，雪梨的火車（CityRail）不是捷運系統，而是貫穿各區域的便捷火車路網，就是我們的「鐵路捷運化」（英文稱 Metro Style）。鐵路網由中央車站在中心商業區形成一環狀，並向外以輻射狀路線到市郊（suburban），由城市鐵路公司（City Rail）提供服務，也有由中央車站用同一軌道路線（intercity）經各市郊站到更遠的城鎮。而 intercity 線的列車在市郊範圍只停數個主要站，到外圍時依時刻表停靠各站，若要到市郊範圍內的站，可先搭 intercity 的列車再轉車，距離長會較節省時間。此外，也有往返州間的區域鐵路，車身上寫著「INDIAN-PACIFIC」，代表從西岸印度洋邊伯斯到東岸太平洋雪梨的列車。

雪梨的大眾運輸系統利用可靠、高準點的鐵路捷運化，渡輪、多元整合的票證及「用越多省越大」的費率，提供「不一樣的大眾運輸服務」，吸引每天百萬人次搭乘。由於路網幾乎都沒有平交道，鐵軌也無接縫，所以安全、舒適程度不亞於其他國際大城的捷運，各線依時刻表有各站都停、或先停部分車站後再各站都停的列車，依據需求彈性排班，尖峰時段主要路段車班間距可達三分鐘，雖然是鐵路系統，但系統單純、調度靈活，乘坐舒適且準點率高，仍能成為四百萬居民及眾多旅行者的主要大眾運輸工具。

延伸閱讀：
官方網站：http://www.131500.info/。
參考網站：http://en.wikipedia.org/wiki/Public_transport_in_Sydney。
參考地圖：http://wikimapia.org/120。