清清的環球旅行筆記: 比利時租車行布魯塞爾 (Brussel) 之五十周年紀念公園 (荷蘭語：Jubelpark；法語：Parc du Cinquantenaire)

【比利時租車行布魯塞爾 (Brussel) 之五十周年紀念公園 (荷蘭語：Jubelpark；法語：Parc du Cinquantenaire)】

布魯塞爾 (Brussel)五十周年紀念公園 (荷蘭語：Jubelpark；法語：Parc du Cinquantenaire) 是一個大型城市公園（urban park），位於比利時布魯塞爾歐洲區最東部，是為紀念比利時獨立 50 周年而興建。總面積 30 公頃，是一個大型城市公園。

十九世紀初，當時的國王 Leopold II 有感要為發展急速的布魯塞爾加建一些基礎設施，一個集休閒與學習於一身的公園正合他心意。公園的名字是紀念比利時獨立 50 周年，公園內有幾個博物館可供人參觀，包括汽車世界 (AutoWorld)、五十周年紀念博物館 (Cinquantenaire Museum)、布魯塞爾大清真寺 (Great Mosque of Brussels)、皇家武力與軍事史博物館 (Royal Museum of the Armed Forces and of Military History) 和人類熱情之廟 (Temple of Human Passions)。

不可錯過的是公園內的凱旋門 (Arc de Triomphe-Triomfboog)，頂部曾有座展望台，遊人可以登上展望看四周風景，不過已經拆除。皇家武裝力量與軍事史博物館（法語：Musée royal de l'armée et de l'histoire militaire；英語：Royal Museum of the Armed Forces and of Military History，或簡稱皇家軍事博物館 (英語：Royal Military Museum, RRM)也位於公園內。

皇家武裝力量與軍事史博物館建築於 1875 年，由比利時建築師 Gédéon Bordiau設計建造。公園於 1888 年，建在近郊的埃特別克（Etterbeek）。它獲得了「五十周年紀念公園」（Cinquantenaire）的名字，以紀念五十年前比利時宣告獨立。

但是由於缺乏資金，建築的興建自 1890 年起被擱置起來，這位建築師在 1904 年去世。1905 年，在國王利奧波德二世的委託下，該工程重新啟動，由建築師 Charles Girault 負責指揮，以調整過的設計為藍本。規劃中的凱旋門尺寸大幅增加，以達到國王的期望。該公園實際上是凱旋門街（rue de la Loi）的延伸，延伸自王宮前的布魯塞爾公園後段。

1910 年，軍事史展覽部分開始對公眾開放，並獲得廣大的贊譽。當局在第一次世界大戰前極度緊張的國際背景下，建立了一座軍隊博物館。該館最初設在坎布雷修道院（法語：Abbaye de La Cambre），後於 1923 年遷至五十周年紀念公園。

皇家武裝力量與軍事史博物館的館藏，最初包含由該館官員 Louis Leconte 所收集的大約 900 件收藏品。Louis Leconte 特別在德國 1918 年遺棄的裝備中進行了遴選。後來通過遺贈及交換，該館藏品得到極大豐富的擴充。如今該館擁有世界各國在各年代的制服、武器、交通工具及軍事裝備。

Gédéon Bordiau 建造的北廳， 1972 年起由航空館使用，Air et Espace 正是在 1972 年建立。該廳藏品包括各種航空器，其中有些的歷史可以追溯到 20 世紀初。該廳藏品之豐富，在世界上數一數二。

凱旋門對側的南廳就是汽車世界博物館。汽車世界博物館在古典的拱形大廳內，超過 400 輛汽車記錄著自 1886 年以來的汽車發展進程。依照時間線索，博物館分別設置了汽車起源、美麗歐洲、黃金歲月、設計故事等多個主題展廳，其中最吸引人的無疑是那些名貴的老爺車。

除了雷諾、賓利、法拉利等人們熟知的品牌之外，比利時人特別自豪的是曾輝煌一時的本土品牌密涅瓦，這個以羅馬神話中智慧女神命名的品牌，在二戰以前曾躋身世界頂級發動機和豪華轎車之列。這裏聚集了自汽車發明以來各種不同的車型，盡管時光流逝，新型汽車層出不窮，這些昔日的經典依舊散發著獨特的迷人魅力。穿行在這些老爺車之間，如同經歷一次汽車世界的時間之旅。

延伸閱讀：
官方網站：http://www.autoworld.be/。
參考網站：http://en.wikipedia.org/wiki/Cinquantenaire。
參考地圖：http://wikimapia.org/92257。

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【比利時租車行布魯塞爾 (Brussel) 之五十周年紀念公園 (荷蘭語：Jubelpark；法語：Parc du Cinquantenaire)】

歐盟總部設在比利時首都布魯塞爾，法律大街 200 號的一座十字形的大廈內。呈 X 形的貝爾萊蒙大樓是布魯塞爾最具象徵意義的建築物，自 1967 年落成後，便成為當時歐洲共同體（現在的歐洲聯盟）總部的辦公大樓，多年來它一直是歐洲聯合的象徵之一。貝爾萊蒙大樓的產權歸比利時政府所有，由歐盟以租賃方式使用。

由於貝爾萊蒙大樓在建築時，大量採用了石棉這種危害健康的材料， 1990 年 7 月，比利時政府和歐洲共同體共同決定，對貝爾萊蒙大樓進行去除石棉，以及整體的翻新工程。1991 年 4 月，1991 年 4 月，當時的 3500 名歐洲共同體官員搬出了貝爾萊蒙大樓，比利時政府授權國家公共建築管理總署，全面負責貝爾萊蒙大樓的翻新。 2004 年 9 月，位於布魯塞爾歐洲城區的新歐盟總部重新落成啟用。

比利時首都布魯塞爾（Brussels）為歐盟總部所在地，是歐洲相當國際化的都市之一，約有 1,700 家跨國企業、65 家跨國銀行、1,500 個國際組織在此設置據點。整體而言，企業若選擇在此設置據點，可隨時掌握歐盟市場或歐盟法規之最新發展動態。

比利時擁有歐洲第二大貨櫃港安特衛普 (Antwerp) 港，與歐洲第五大貨運機場布魯塞爾 Zaventem 機場。安特衛普港最主要的轉運腹地為德國，占貨櫃量的 40%，第二大轉運市場則為法國，約占貨櫃量的 20%。安特衛普港也是全球第二大化學工業中心，其化學公司聚集密度僅次於美國的休士頓(Houston)，此外，安特衛普每年平均的汽車進出口量即達 67 萬 7,000 輛，為歐洲第二大汽車港。

比利時的鐵路網達 3,212 公里，為全球鐵路密度最高的國家。自從跨越英倫海峽的隧道通車與引進 TGV 高鐵後，比利時的鐵路網已可提供高效率的泛歐運輸服務。在公路運輸方面，比利時公路網達 16 萬公里，其中包括五條泛歐公路（16821 公里）。透過密佈的公路網，貨物可快速配送至歐洲其它國家。

以比利時的空運而言，布魯塞爾的 Zaventem 機場以及列日 (Liège) 機場為最主要的貨運機場，其航線遍佈全球 143 個點。Zaventem 機場更是歐洲主要物流中心之一，目前已有 30 家以上的貨運業者或私人企業在此設置歐洲配銷中心。

比利時面對跨國企業時，只要在比利時設立協調中心（Coordination Center）、配銷中心（Distribution Center）及服務中心（Service Center），皆提供多項獎勵與優惠稅率。目前共有三百多家的跨國企業在比利時設置 Coordination Center。比利時的物流業者眾多，價格競爭激烈，在此設置配銷據點或利用專業物流配銷業者所提供之服務，相對成本較歐聯其它國家低。

以通關程序而言，在布魯塞爾機場貨運區（Brucargo airfreight zone）內，貨物可以不需要通關文件，自由的出入航空公司至貨物代理業者（cargo agent）的倉庫。在關稅繳付體系方面，比國的倉庫體系允許業者在貨物銷售之前，無須繳付進口關稅與貨物加值稅。若貨品已清關，但尚未找到買主，亦可暫時存放在 VAT 倉庫，暫時不需要繳付貨物加值稅。

比利時共有六種不同的保稅倉庫，分為 Public Warehouse - Type A, B, F（共同保稅倉庫）與 Private Warehouse - Type C, D, E（私人保稅倉庫）等兩大類。其中 Private Warehouse 可設在比國的任何一個地區。為了提供更具效率的海關作業程序，比國共有 5,500 個海關人員。私人保稅倉庫中的 Type D Private Warehouse 為所有保稅倉儲系統中最受歡迎之運作模式，目前比國境內共有 500 家 Type D 私人保稅倉庫。此種倉儲體系的好處為產品從倉庫提出並銷售到市面為止，無需海關在旁監視並核對數量，企業僅需每月定期提示清關單供海關核對即可。

比國官方語言有三種：荷語、法語和德語，英語亦普遍應用於政商界。比利時十分重視教育，除普通綜合教育外，並從中等教育階段加入職業教育與綜合教育平行，加上多語系統，因而提供了企業界豐富而優秀的人力資源。

歐盟委員會的辦公地點，就在布魯塞爾市區著名的歐盟總部大樓，它負責實施歐洲聯盟條約和歐盟理事會作出的決定，向理事會和歐洲議會提出報告和立法動議，處理聯盟的日常事務，代表歐盟對外聯繫和進行貿易等方面的談判。多年來歐盟總部大樓一直是歐洲聯合的象徵之一。

延伸閱讀：
官方網站：http://www.europarl.europa.eu/。
參考網站：http://en.wikipedia.org/wiki/European_Parliament。
參考地圖：http://wikimapia.org/3938062。