清清的環球旅行筆記: 西班牙馬德里 (Madrid) 收費的『Autopista』與免費的『Autovia』高速公路

【西班牙馬德里 (Madrid) 收費的『Autopista』與免費的『Autovia』高速公路】

這次我們在西班牙的移動全程都是開車，既然是開車，高速公路當然是最優先的選擇囉。

我們在馬德里機場拿出國際駕照和護照，保了全險，萬一有什麼閃失也好處理。結果帳單一刷，稅竟然要 21%，西班牙真的是高稅率的國家。我們訂的是手排小車，因為歐洲租車大多是手排車，價錢也較自排車便宜很多。取車十分乾脆，告訴你油加滿了，簽了名，看看沒問題，由停車場自己取車就走人！

西班牙高速公路主幹道有八條，其中六條以首都馬德里為中心向四周輻射，並不斷生出各自的高速公路；西班牙的高速公路兩側沒有高大的樹木，駕車時的視野無遮無礙，非常開闊。高速公路中間的隔離帶像藝術彩帶，大多數路段上的鮮花總是奼紫嫣紅，其中以夾竹桃最為普遍。白的、紅的、紫的、幾種其顏色共存的，迎風搖曳，嫵媚動人。

A-1 高速公路（西班牙語：Autovía A-1），又稱北方高速公路（Autovia del Norte），俗稱布爾戈斯公路／馬德里－伊倫公路（Carretera de Burgos/Madrid-Irún），是一條連接西班牙首都馬德里和北部接壤法國邊境的高速公路，全長371公里。

A-1 高速公路分為南北兩段：南段至布爾戈斯止，北段自阿米尼翁起，止於伊倫。兩者之間為一段快速公路所連接。中間經過維多利亞、聖塞瓦斯蒂安等大城市。分別是歐洲 E5 公路和歐洲 E80 公路的一部份。

A-2 高速公路（西班牙語：Autovía A-2），又稱東北高速公路或阿拉貢高速公路（Autovia del Nordeste/de Aragón），俗稱巴塞隆納公路（Carretera de Barcelona），是一條連接西班牙首都馬德里和第二大城市巴塞隆納的高速公路，全長 780 公里。

A-2 高速公路為分為三段：西段至阿爾法哈林止，中段自弗拉加起，止於巴塞隆納；東段起自馬拉貝利亞溫泉鎮至福內爾斯-德拉塞爾瓦。經赫羅納延伸至法國的計劃在進行中。中間經過瓜達拉哈拉、薩拉戈薩、萊里達等大城市。是歐洲 E90 公路的一部份。

A-3 高速公路（西班牙語：Autovía A-3），又稱東方高速公路（Autovia del Este），俗稱瓦倫西亞公路（Carretera de Valencia），是一條連接西班牙首都馬德里和東部巴倫西亞的高速公路，全長 352 公里。

A-3 高速公路 1988年完工。中間經過阿爾瓦塞特等大城市。分別是歐洲 E901 公路的一部份。

A-4 高速公路（西班牙語：Autovía A-4），又稱南方高速公路（Autovia del Sur），俗稱安達盧西亞公路（Carretera de Andalucía），是一條連接西班牙首都馬德里和南部加的斯的高速公路，全長 670.5 公里。其中塞維亞至加的斯是快速公路。

A-4 高速公路 1992年完工。中間經過科爾多瓦、塞維亞等大城市。是歐洲 E5 公路的一部份。

A-5 高速公路（西班牙語：Autovía A-5），又稱西南高速公路（Autovia del Suroeste），俗稱埃斯特雷馬杜拉公路（Carretera de la Extremadura），是一條連接西班牙首都馬德里、經卡亞到葡萄牙的高速公路，全長 408 公里。

A-5 高速公路中間經過塔拉韋拉-德拉雷納、梅里達、巴達霍斯等大城市。是歐洲 E90 公路的一部份。

A-6 高速公路（西班牙語：Autovía A-6），又稱西北高速公路（Autovia del Noreste），俗稱拉科魯尼亞公路（Carretera de La Coruña），是一條連接西班牙首都馬德里和西北部阿台荷的高速公路，全長 595 公里。

A-6 高速公路中間經過托特西利亞斯、貝納文特、蓬費拉達、盧戈等大城市。

A-7 高速公路（西班牙語：Autovía A-7），又稱地中海高速公路（Autovia del Mediterráneo），俗稱海岸／自治區政府公路（Carretera de la Costa/Carretera General），是一條連接西班牙第二大城市巴塞隆納和南部阿爾赫西拉斯的高速公路，全長 1,300 公里。

A-7 高速公路中間經過塔拉戈納、瓦倫西亞、阿利坎特、穆爾西亞、馬拉加等大城市。是歐洲E15公路的一部份。

A-8 高速公路（西班牙語：Autovía A-8），又稱坎塔布里亞高速公路（Autovia del Cantábrico），是西班牙一條高速公路，沿比斯開灣而行。西起盧戈省的貝貢特，東至畢爾巴鄂，並以 A8 快速公路東延至法國邊境的伊倫。全長 486 公里。

A-8 高速公路 1971年開始通車。中間經過希洪、桑坦德等大城市。分別是歐洲 E70 公路的一部份。

馬德里太陽門廣場的 0 KM，號稱是西班牙所有公路的起點，不過畢竟是號稱，時至今日總不可能每條路都硬要從那邊開始。

一般與高速公路平行的往往還有一條普通國道。有時兩條道路的編號是一致的，例如到西北部拉科魯尼亞的高速公路 (AP-6) 和普通國道都編為 (N-6) 六號公路。區別高速還是普通國道從路牌上可以看得很清楚：高速公路是藍底白字，普通國道是白底黑字。如果選擇高速公路，路標會提前告知行駛的是否為收費高速路段。

西班牙的高速公路分兩個等級，區分的標準是高速公路品質，品質超過一定標準的為一級高速公路，也稱收費高速公路，達不到規定標準的為二級高速公路，這類公路在不同地區採取不同的收費辦法。

西班牙的高速公路，『Autopista』就是有收費站的高速公路，『Autovia』則是免費的高速公路。西班牙也有 ETC 之類的裝置。收費站可以接受信用卡，我們都是準備零錢投幣。

收費站有分：
(1)、VIA T - 等同於我們的電子收費系統 (也就是 ETC)，指示圖形為藍色圓底大 T 字。
(2)、Tarjetas - 信用卡扣款。
(3)、Contacto (Manual) - 人工收費。

要注意有些閘口是 VÍAS MIXTAS 是接受電子收費或是信用卡而不是人工收費；閘口指示圖形為藍色方底大 T 字。

有些高速公路收費路段也不太一樣，例如從馬德里到巴塞羅那大約六百公里，途中薩拉戈薩市正好將其等距離地一分為二，但從馬德里到薩拉戈薩的這一段 (A-2 高速公路) 不收費，過薩拉戈薩的後一半則部分路段要收費 (AP-2 高速公路)。

有些有收費高速公路的收費方式也不太一樣，例如馬德里到塞哥維亞的 AP-6 號高速公路，要過關直接繳費一律 8.3 歐元；回程我們由阿維拉回來，則是先抽了一張小票卡，到了下個收費站，再憑票卡算錢，卻收了 10.3 歐元。想必是回程要根據不同城市回馬德里的里程計價，憑票卡來算錢。

西班牙人開車基於拉丁民族的個性，開車超速是一定要的，在這裡高速公路速限 120 km/hr，我們雖然沒有很規矩地在開車，但是在路上還是一堆車子超過我們，所以我們也只好跟著超速。不過還好一般測速照相都會先有路標提醒，倒也沒有收到甚麼罰單。

至於城市之間的一般道路平面速限是 100km/hr、一般道路高架的路段速限也會比照高速公路 120 km/hr，相比之下開一般道路似乎也沒有比較慢。免費總是有些缺點，那就是進入市區必須減速到 30 km/hr 或是 50 km/hr，不然會被罰款喔。

延伸閱讀：
官方網站：http://www.abudhabiairport.ae/english/。
參考網站：https://en.wikipedia.org/wiki/Abu_Dhabi_International_Airport。
參考地址：http://wikimapia.org/3666/。