清清的環球旅行筆記: 日本北海道道東行別海町別海観光十景

【日本北海道道東行別海町別海観光十景】

《別海観光十景》：

◎ 野付半島：北海の天の橋立と謳われた野付半島。
◎ 野付湾：真っ青な空と海に浮かぶ真っ白な三角帆。
◎ 野付半島竜神崎原生花園：季節に合わせて色とりどりの花の絨毯。
◎ トドワラ：立ち枯れのトドワラが魅せる風景。
◎ 白鳥台：遥かロシアからやってくる白鳥たちの憩いの場。
◎ 風蓮湖：原始から続く渡り鳥の楽園。
◎ 茨散沼：初夏には水芭蕉が咲く静かな沼。
◎ ヤウシュベツ川河口：美しい水色が広がる。
◎ 町立小野沼公園：自然林に囲まれた町民憩いの公園。
◎ 新酪農村展望台：広大な酪農風景を満喫できる展望台。

看過道東地圖的人，應該都會被奇特的沙嘴或沙洲地形所吸引。包括コムケ湖、シブノツナイ湖、佐呂間湖、能取湖、濤沸湖、野付半島和風蓮湖，都在海上孤懸著一根細長陸地。

標津川排放出的泥砂，順著海流所堆積成的野付半島，形狀奇特，宛如一隻彎著背的大蝦，突出在北海道東部的根室海峽和野付灣一帶，細如絲線，它由草原和濕地構成，長約 28 公里，是日本面積最大的分支沙洲。

離開羅臼，這天的住宿地點是標津的『標津川温泉ぷるけの館ホテル川畑』，但我們早在下午三點就抵達了標津市街，若不再多去一個景點似乎很可惜，所以開過了旅館仍不停，往南繼續開往野付半島。車行沿著國道 244 号南下，至道道 950 号 (野付風蓮公園線) 入口處有看板，轉進入就屬野付半島野生動物保護區的範圍。

進入野付半島，一開始是一般的道路，不用多久，就會發現車子開在細細長長的公路上，兩旁都臨海。馬路的一邊是鄂霍次克海，另一邊是野付灣，水光閃閃煞是漂亮，左右兩旁的水面離的很近，似乎隨便起個大風掀個大浪，馬路就會消失了。

這天從羅臼到別海，一路上都是陽光陪伴，野付半島也不例外。自然中心後方有條 1.3 公里的步道，通往トドワラ，車輛禁行，徒步或搭觀光馬車是唯二的方法。此時我們體力還不錯，自認 1.3 公里不算負擔，所以選擇了徒步。

傍晚的此時路上遊客不少，步道的寬度僅容一人行走，要超越別人固然不方便，和回程的旅客會身也得小心。令人安慰的是沿途開滿了五顏六色的濱梨、苗代莓、野花菖蒲、塩竈菊、水楊梅、大花獨活、蝦夷禪庭花等各種野花，且日本遊客互相讓路的禮儀也很好，沒造成太大的負擔。

二十分鐘後到了泥土步道的終點，出現一塊「トドワラ」的巨大看板，此時還無法看出端倪，精彩的還要走上木道才逐漸顯現。木道來到了岔路，往左是一道棧橋，棧橋遠方的盡頭有一浮木碼頭，依路標得知再走十分鐘是別海遊覽船的搭乘處。

木道岔路往右，則出現幾株形狀完整的枯木，以及更多倒在地上的白色殘骸，這片奇特的風景，是因海平面的上升造成沙嘴上的冷杉（Abies sachalinensis，トドワラ，日文漢字寫做「椴松」）鹽化枯死所形成。

ナラワラ跟トドワラ有甚麼不同？ナラワラ是經過海水侵蝕後剩下的亂立枯木，而トドワラ則是橫躺著的枯木，但老實說，兩者的不同除了站著跟躺著之外，實在教人不知道有什麼不同。

海風包圍著死去的樹木，雖然身旁是海，卻平靜無波，時間彷彿被凍結在此。遊客來了又走，最後只剩下我們，坐在木道上，仰望著不動的枯樹、偶爾飛越天際的水鳥、陸中之海、海中之陸，以及靜謐，這幅畫面是我們想像中世界的盡頭。

這是生長在野付半島上的冷杉終年被海水沖洗浸泡，枯萎後形成的景觀。這些樹幹猶如根根白骨，層層疊疊地突兀在綠色的濕地中。

時間沒有停止海水繼續侵蝕，枯死的樹木繼續腐朽。地球氣候變化，造成海平面上升土地鹽化後，杉木林枯竭後白化所產生的景致，眼前氣勢廣闊壯觀，非常美麗，美麗的背後確是地球暖化因素，令人擔憂，預估在百年內トドワラ景觀和野付半島都會消失。

進入的自然中心，從二樓可以看到遠在 1.3 公里外的トドワラ，以及沙嘴彎曲伸入海中的形貌。自然中心不大，不過展覽館與販賣部一應俱全。一樓是情報資訊館，二樓是野付半島野生生態情報中心，日本人真的很貼心也會包裝，情報中心每日都會更新天氣、潮汐、日出日落時間及野鳥情報方便遊客導覽。

看板後方左右兩側各有戶外展望台，左側可看到野付灣全景，右側可以看到日本人的傷心地(國後島)。左側展望台一望無際，海天連成一線。館外防波堤還設有階梯，提供他們遙望他鄉。

野付半島竜神崎原生花園，就位於野付半島道道 950 号 (野付風連公園線) 的路底，行政區劃分在別海町內，是一座隨著細長島型綿延十幾公里的花園，園內擁有數百種野生花卉，是夏日不錯的賞花地點。

北海道的野付半島，因擁有豐富的動植物景觀，被劃分在野付風蓮道立自然公園的範圍，而滿載花卉的野付半島原生花園，位於半島中後段屬別海町的區域中，隨著半島狹長的地勢，自冷杉枯木林的入口一直延伸到野付半島燈塔，形成一長約十幾公里的帶狀花園。

野付半島原生花園雖位處嚴寒的北海道，但降雪期並不長，其所擁有的數百種花卉因而受惠，自4月下旬起便開始綻放，到了六月和七月則是花卉盛放的高峰期，一直持續到十月初，都能見到色彩斑斕的花群，旅客可漫步在綿長的花之路，欣賞紅、黃、橘、綠交錯的瑰麗光景，亦可透過花季期間運行的觀光花馬車，來趟浪漫悠閒的賞花之旅。

而這片奇特的自然景觀，其實也有著一段逝去的繁華時光。在這些枯木蓬勃生長的江戶時期，野付半島除了因鄰近當時還是日本領土的國後島，所以來往坐船的人多，此外半
島附近也聚集了許多鯡魚，吸引了許多漁夫前來捕魚，連帶的島上紛紛蓋起了漁夫小屋、鯡魚倉庫和各種小商家，甚至花街柳巷也神不知鬼不覺形成了。

於是當漁人滿載而歸，花街柳巷的燈更是紅、酒更是綠，這小小的沙洲半島也被人暱稱「幻之島」。如今的野付半島，漁業和航運盛況不再，野付半島成為鳥類的樂園，人類的綠洲僅剩下一個「ネイチャーセンター自然中心」的綜合設施。

離開野付半島，我們沿著來到別海町白鳥台。白鳥台有一處別海北方展望台，裡頭都是關於北方領土的歷史及資料，而在三樓也有無料的望遠鏡，可以看到對岸的島嶼。來北海道之後，總是會在各處看到有關「歸還北方領土」的字眼，所謂的「北方領土」，是指距離北海道十分近的四個島嶼，分別是歯舞（はぼまい）、色丹（しこたん）、国後（くなしり）、択捉（えとろふ），在二戰尚未結束時，這四個島嶼就被蘇聯政府佔領，直到現在都還在爭論這個問題。

我們在停車場旁外面看看白鳥，日本人所謂的「白鳥」，就是我們的「天鵝」。由於正是盛夏的時候，白鳥的數量並沒有很多，要等到冬季寒冷的時候才會有更多的白鳥，而在每年的二月，別海這邊也會舉行白鳥祭。

江戶時代為了奉獻鮭魚，北海道漁民會沿著流過別海町的西別川撈捕鮭魚。附近的殘存的沼澤，除了三日月沼之外，就是茨散沼了。我們從國道 244 號轉彎進入茨散林道，大約十分鐘後到達茨散沼。沼澤週邊被列為日本的重要濕地，仍然保持相當原始的狀態，丹頂鶴也在此安靜的築巢，是秘沼愛好者的天地。茨散沼也是以摘取蓴菜 (水盾草) 而聞名，茂密的樹林區被指定為鳥獸保護區，為動物們的樂園。

我們繼續順著國道 244 號往南，可以看見ヤウシュベツ (Yaushubetsu) 川注入到風連湖。從前作為運輸功能的ヤウシュベツ川，河口附近有非常豐富的物種以及濕原風情。不過因為附近沒有大的停車場，停車時必須非常小心。

接著來到風蓮湖。當地政府在此設立的原生野鳥公園，並有觀察自然生態的步道，讓大家更容易的欣賞這些小動物們並親近大自然。

因為天氣很好，所以增加了新酪農村展望台與小野沼公園兩個景點。若干隊員問會不會很遠？領隊當然說不會，但實際上真的繞很遠，更重要的是，那邊什麼都沒有喔。後來我們到那邊的時候，果然什麼都沒有。

已故的小野勝治先生，花了十年的心血與歲月，造就成了小野沼公園，並於昭和 43 年捐贈給別海町。昭和 46 年成立別海町町立公園。在被自然林包圍的安靜環境中，池子裡有很多的魚，免費提供垂釣。公園裡也可以搭乘小船，享受悠閒的生活。

町立小野沼公園作為鎮上居民休息的場所，公園召開『湖上綱引大会』時，有許多豐富多彩的節目，享受北海道春天的祭典。看看有多冷清，我們應是來錯季節了。

最後是新酪農村展望台。所謂新酪農村 (Pilot farm)，是仿效歐美大規模粗耕的畜牧業，日本政府從昭和 48 年開始引進，作為國家輔導的農牧業計劃項目，每一戶約半畝的廣大的草地中平均養六十頭牛。北海道中的別海町人口約一萬七千人，牛十二萬頭，牛的數目約是人的七倍左右。

我們循著車上 GPS 的指示，在密密麻麻的農業用道路中，努力搜尋著孤零零的那個指標，即使想破頭也不明白該怎麼走。最後從國道 243 號轉進一條農路，總算在強風之中的廣大牧地裡，確認了印象中的鐵塔。爬上高度約十公尺的展望塔，天晴的話，聽說還可以展望阿寒山脈和風蓮湖。

筆直的公路擴展在綠色的大平原上，周圍的牛羊悠閒的吃草，伴隨著一輪輪的草捲。北海道約有三分之一的時間是處於冰天雪地的狀態，因此農人會在夏末將牧草捲成車輪狀，一捲一捲堆疊收藏起來，讓牛、羊、馬在冬天也可以有食物吃，這就是北方大地特有的牧草儲存方式。

在道東旅行，也許沒有華麗的城鎮與熱鬧的街市，但自然生態的奇蹟與北國大地的美景，卻讓人深刻印在腦海裡。

延伸閱讀：
官方網站：http://betsukai.jp/blog/0001/index.php?ID=753。
參考網站：http://ja.wikipedia.org/wiki/別海。
參考地圖：http://wikimapia.org/6851007。