清清的環球旅行筆記: 日本北海道道東行北海道高速公路道東自動車道

【日本北海道道東行北海道高速公路道東自動車道】

從南千歲的 Nissan 租車公司拿到車之後，我們直接從千歲東 IC 上道東自動車道 (高速公路)。因為我們是甲地租乙地還，無法租借 ETC，所以上高速公路後，必須由一般車道取票。

領隊剛在熟悉右駕，一路上轉彎時若干團員不斷提醒他靠左靠左，但領隊還是常會開到右邊車道去，尤其是轉彎的時候；過了半小時總算漸漸習慣，只是雨刷與方向燈還是一直弄錯。

上高速公路，我們的心也算安了一大半，總算按照我們的預定行程走了，但看了一下導航的預估到達足寄町的時間，怎麼還要七個小時？要到晚上十點才會到？後來才知道是虛驚一場，導航的估算時間是用法定速限在估的，所以之後那個時間會慢慢縮短。

因為高速公路的速限是 70 公里，但據說在北海道開車，速限是參考，通常這裡的人都會比那精美的法定速限快個 30 公里，而且也「聽說」只要不超過法定速限 30 公里以上，警察是不會管你的。但領隊在當地開車，因為不熟路況跟測速照相地點，所以通常都是找台車跟，比較沒事。

在北海道共有三條主要高速公路，以連結函館～札幌～旭川的「道央高速公路（道央道）」為中心，加上往夕張、帶廣地區延伸的「道東高速公路（道東道）」，以及往小樽方向的「札樽高速公路（札樽道）」，方便遊客輕鬆前往各個觀光景點。

搭載 ETC 能享有優惠價格，也能利用夏季限定優惠 ─ 最多連續三天自由使用北海道高速公路的「北海道 ETC 夏季優惠 Free Pass」等等。租車移動，建議選擇有裝置 ETC 的車輛。

道東自動車道是雙向單車道，不過約每十公里會有『追越車道』作為超車用途。在道東道沿途都有看到限速規定時速 70 公里，不過領隊開到時速 110 公里還一直被超車。

一路看到跑馬燈警告，近期道東車禍死亡率大增，讓我們外地來開車的旅人變得更謹慎。此外道東道自動車道的隧道非常多，與對向車道之間並沒有中央分隔島的設計，常常只有塑膠竿子分別，實在需要非常小心。

占冠 IC 為占冠村裡兩處 IC 的其中之一，經由北海道道 1172 號可連結國道 237 號，沿著國道 237 號北上即可通往富良野、美瑛方向。

帶廣 JCT 是道東高速公路和帶廣廣尾高速公路的分歧處。帶廣廣尾高速公路，是連結帶廣市和廣尾町方向的汽車專用道路，可利用帶廣 JCT 之前的芽室帶廣 IC 造訪帶廣市。另從帶廣 JCT 經由帶廣廣尾高速公路幸福 IC，則可前往十勝帶廣機場。

足寄 IC 橫跨足寄町和本別町，是道東高速公路往北見方向的終點，連接國道 242 號。從足寄町內經國道 241 號往東行駛，可通往阿寒湖畔。再朝東北方前進，則可抵達屈斜路湖和摩周湖。

回程我們由釧路市街出發，經阿寒 IC 上道東自動車道。不過這次行駛的是由阿寒 IC 至本別 IC，屬於道東自動車道的無料區段。為了省錢，回程我們在本別 IC 就離開道東自動車道，而在本別 IC 之前，路旁也有註明『無料區間最終出口』。

從由阿寒 IC 至本別 IC 的這一段道東自動車道（簡稱道東道），如果中間不停下來休息的話，大約半個鐘頭走完，這一段也有許多的隧道與橋梁，可以想見當初的工程難度。

實際開了五天的車，我們發現，真的不要太相信導航，要不然會吃大虧。最明顯的一次情況，就是從釧路要開到南富良野，導航設定之後，顯示走一般道路前往，時間需要四小時五十幾分，我們一看，應該差點沒半嚇暈，誰有體力開這麼久的車？

幾經盤算，我們決定暫時不用導航，因為導航太詭異了，我們決定照自己的判斷，先由阿寒 IC 上道東自動車道到達本別 IC ，下本別 IC 後，重新設定後走一般國道，還是順利到達！所以，導航真的只是參考用。

其實在人生地不熟的地方開車，還是要看一下地圖和實際道路指標才是。不過，在大部分的情況，只要輸入電話，有導航帶路，省去很多時間，所以整體來說，當然導航是不可或缺的。

一般來說，北海道的高速公路，看到的景色都一樣，車少路程遠，真的會讓人昏昏欲睡。女王為了安全，還是一路保持清醒，至少要有人陪一下駕駛，才不會讓駕駛也昏昏欲睡。尤其是道東，有時候，一路開好久，好像就只有自己一輛車行駛，是很難得的孤獨開車經驗。

這趟旅程，加了三次油，取車時油是加滿的，我們開到第二天，油箱只剩三分之一的油，因為擔心開到偏僻的地方不好找加油站，所以在斜里市區的加油站，油價每公升 121 円，我們就加了。

另一次是在釧路市街的自助加油站，油價每公升 111 円，進去時一個人都沒有，第一次加油，我們倆在那裏摸索了好久，後來才搞定，等著機器要找錢，結果只吐出一張紙，我們還以為要進去辦公室找錢，辦公室也沒人，後來才有一個職員出來，帶我們去使用找錢的機器，真是不好意思。

回到旭川，還車前要加滿油，所以到機場之前，我們就開始找加油站，這是人工加油站，油價每公升 121 円，一進去有人指引車子進到哪個加油區，有職員問要加什麼油，加多少，接下來也會問一下需不需要擦車窗玻璃，離開時，也會有職員在馬路邊引導，這樣算下來，加油的價差大概就是服務費用吧。

這次租車，發現在歐洲租車，車況雖然不是很新，但租車和還車都非常隨意，車子大致上沒有撞傷就沒問題，但在日本，就非常嚴謹了，每一處都檢查得好仔細，而且連車內每一處也都檢查。但日本租的車，非常新，不同地方，民情和文化的確有很大的差異。

後來回到台灣，剛好遇到連續幾天的雨天，結果領隊一下子還沒轉換過來，方向燈當成雨刷打了，所以左駕和右駕，還是要花點時間適應的。

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官方網站：http://kosoku.jp/road.php?r=%E9%81%93%E6%9D%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93。
參考網站：http://ja.wikipedia.org/wiki/道東道自動車道。
參考地圖：http://wikimapia.org/35682993。